====== Группа расчетной нагрузки ======

Расчетная нагрузка выбирается из выпадающего списка. Предусмотрены следующие типы нагрузок (согласно **ГОСТ 32960**):
  * **А-11.5** – (с нормированной статической нагрузкой на ось 115 кН и давлением в шине 0,8 Мпа, для автомобильных дорог с капитальными дорожными одеждами);
  * ** А-10** – (с нормированной статической нагрузкой на ось 100 кН и давлением в шине 0,6 Мпа, для автомобильных дорог с облегчёнными и переходного типа дорожными одеждами).

В качестве расчетной нагрузки также может быть выбрана другая нагрузка, в случае, когда в составе движения проектируемой дороги предусматривается регулярное обращение автомобилей с осевой нагрузкой, превышающей нормативную нагрузку АК более чем на 5 %, в количестве более 5 %. В данном случае, за расчетную осевую нагрузку допускается принимать максимальную нагрузку на наиболее нагруженную ось автомобиля.

Для другой нагрузки необходимо задать соответствующие ей расчетные параметры: 
  * Номинальная статическая нагрузка на колесо 
  * Давление воздуха в шинах. 

По этим данным определяются статические и динамические диаметры отпечатка шины (согласно **ПНСТ 265-2018**, формула 1 и 2).

$D_{ст}=\sqrt \frac{40P_{ст}}{\pi p}$  

$D_{Д}=\sqrt {k_{дин}D_{ст}}$

где: 
  * $Р_{ст}$ — нагрузка на колесо наиболее загруженной оси, кН;
  * $р$ — давление на покрытие, МПа;
  * $k_{дин}$ — коэффициент динамичности, равный 1,3.