Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
|
road:commons_tasks:settings_calculation:start [2018/01/22 13:07] sofia |
road:commons_tasks:settings_calculation:start [2021/07/22 14:30] |
||
|---|---|---|---|
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | ====== Настройки расчета ====== | ||
| - | Для задания различных настроек расчета и отображения: | ||
| - | |||
| - | 1. Выберите меню **Задачи – Устойчивость откосов – Настройки расчета**, откроется диалоговое окно:{{ :road:settings_calculation.jpg?nolink |}} | ||
| - | |||
| - | В поле **Минимальный допустимый коэффициент устойчивости** задается его числовое значение, которое сравнивается с фактическим. В случае если рассчитанный минимальный коэффициент устойчивости получился меньше или равный данному значению, то выходные данные в окне поперечник (минимальная кривая и коэффициент устойчивости) будут показаны красным цветом, иначе зеленым. | ||
| - | |||
| - | В таблице **Диапазоны коэффициентов устойчивости** задаются границы интервалов коэффициентов устойчивости, до которых будет отрисовываться заливка. Данная таблица является редактируемой, т.е. с помощью соответствующих кнопок на панели {{:road:enter_initial_data_8_.jpg?nolink|}} имеется возможность добавлять\удалять диапазоны коэффициентов устойчивости, а также задавать им цвет. | ||
| - | |||
| - | В селекторе **Метод расчета устойчивости** выбирается метод оценки устойчивости откосов. | ||
| - | |||
| - | <note>На данный момент реализован расчет устойчивости по методу **Феллениуса**.</note> | ||
| - | |||
| - | Выбор точности расчета в соответствующем селекторе влияет на точность и скорость расчета. | ||
| - | |||
| - | <note>Изменение точности влияет на количество рассчитываемых кривых обрушения.</note> | ||
| - | |||
| - | При расчете устойчивости может оказаться, что кривых обрушения с минимальным коэффициентом устойчивости, в пределах точности (три знака после запятой), будет несколько. В случае, если опция** Показывать только одну кривую с минимальным коэффициентом устойчивости** включена, то из всех кривых будет показана только одна. | ||
| - | |||
| - | В выпадающем списке **Геосинтетические материалы** выбирается один из вариантов учета армирующих прослоек из геосинтетических материалов. | ||
| - | |||
| - | <note>На данный момент имеется возможность либо не учитывать армирующие прослойки, либо учитывать согласно ОДМ 218.5.003-2010. Способы задания характеристик прослоек были подробно описаны __[[road:commons_tasks:enter_initial_data:start|ранее]]__.</note> | ||
| - | |||
| - | Включение опции **Гидродинамическая сила** позволяет учесть силу воздействия потока воды, которое оказывает влияние на устойчивость откосов. Значение гидродинамической силы определяется исходя из веса воды и угла, относительно линии УГВ | ||
| - | |||
| - | Включение опции **Сейсмическое воздействие**, позволяет учитывать сейсмическую силу, которая определяется исходя из веса и грунта и коэффициента динамической сейсмичности, который принимается в зависимости от бальности района проектирования, либо задается самостоятельно. | ||
| - | |||
| - | <note> | ||
| - | 1. Коэффициент динамической сейсмичности принимается согласно таблице ниже: | ||
| - | |||
| - | |Расчетная сейсмичность в баллах | 1-5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | ||
| - | |Коэффициент динамической сейсмичности | 0,00 | 0,01 | 0,025 | 0,05 | 0,10 | 0,25| | ||
| - | |||
| - | 2. При оценке устойчивости искусственных склонов (откосов, насыпей, дамб, выемок, бортов карьеров и др.) значения коэффициента сейсмичности увеличивают в 1,5 раза, для этого включается соответствующая опция. | ||
| - | |||
| - | </note> | ||
| - | |||
| - | Следующий раздел: [[road:commons_tasks:output_information:|Выходные данные]] | ||
road/commons_tasks/settings_calculation/start.txt · Последние изменения: 2021/07/22 14:30 (внешнее изменение)