Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
|
road_bed:road_bed_pnct:common_data:carriageway_width [2018/06/20 10:42] andrey |
road_bed:road_bed_pnct:common_data:carriageway_width [2021/07/22 14:29] |
||
|---|---|---|---|
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| - | ====== Ширина проезжей части (для дорог с разделительной полосой в одном направлении),м ====== | ||
| - | |||
| - | Для дренирующего слоя, работающего по принципу осушения, толщину слоя, полностью насыщенного водой, $h_{нас}$ устанавливают в зависимости от длины пути фильтрации $L$ и расчетной величины притока воды $q_p$. | ||
| - | |||
| - | Для мелких песков, средней крупности и крупных с коэффициентом фильтрации менее 10 м/сут расчет выполняют по номограмме (Согласно **ПНСТ 265-2018**. рис. 19). | ||
| - | |||
| - | [{{ :road_bed:carriageway_width.jpg?nolink |Номограмма для расчета толщины дренирующего слоя, полностью насыщенного водой,h<sub>нас</sub> из мелких песков, песков средней крупности и крупных песков с коэффициентом фильтрации менее 10 м/сут}}] | ||
| - | $i$ — поперечный уклон низа дренирующего слоя; $L$ — длина пути фильтрации; $q'$ — погонный приток воды; | ||
| - | $К_ф$ — коэффициент фильтрации песка, м/сут | ||
| - | |||
| - | ---- | ||
| - | |||
| - | Для крупных песков с коэффициентом фильтрации более 10 м/сут толщину дренирующего слоя, полностью насыщенного водой, $h_{нас}$ определяют по рисунку 20 | ||
| - | |||
| - | [{{ :road_bed:carriageway_width2.jpg?nolink |Номограмма для расчета толщины дренирующего слоя, полностью насыщенного водой, h<sub>нас</sub> из крупных песков с коэффициентом фильтрации более 10 м/сут}}] | ||
| - | |||
| - | $i$ — поперечный уклон низа дренирующего слоя; $L$ — длина пути фильтрации; $q_p$ — расчетный объем притока воды, | ||
| - | м<sup>3</sup>/м<sup>2</sup> в сутки; $К_ф$ — коэффициент фильтрации песка, м/сут | ||
road_bed/road_bed_pnct/common_data/carriageway_width.txt · Последние изменения: 2021/07/22 14:29 (внешнее изменение)