Боковая панель
Это старая версия документа.
Количество полос движения в обоих направлениях
Принимается согласно заданию на проектирование.
В зависимости от количества полос движения назначается коэффициент полостности (согласно ПНСТ 265-2018, табл. 4)
| Число полос движения | Коэффициент распределения интенсивности движения для самой нагруженной полосы движения $f_{пол}$ |
|---|---|
| 1 | 1,00 |
| 2 | 0,55 |
| 3 | 0,50 |
| 4 | 0,45 |
| 5 | 0,40 |
| 6 и более | 0.35 |
На перекрестках и подходах к ним (в местах перестройки потока автомобилей для выполнения левых поворотов и др.) при расчете одежды в пределах всех полос движения следует принимать $f_{пол}$ = 0,50, если общее число полос проезжей части проектируемой дороги более трех.
Данный коэффициент учитывается при определении приведенной интенсивности движения к воздействию расчетной нагрузки на полосу двиижения на конец межремонтного срока проведения работ по капитальному ремонту (формула 3)
road_bed/road_bed_pnct/common_data/strip_count.1529489980.txt.gz · Последние изменения: 2021/07/22 14:28 (внешнее изменение)