Боковая панель
Заданная надежность
Требуемый уровень надежности указан в задании на проектирование или выбирается по таблице (ОДН 218,046-01, табл. 3.1).
| Тип дорожной одежды | Капитальный | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория дороги | I | II | III | IV | ||||||||
| Предельный коэффициент разрушения $K_{р}^{пp}$ | 0.05 | 0.10 | ||||||||||
| Заданная надежность $К_н$ | 0,98 | 0,95 | 0,98 | 0,95 | 0,98 | 0,95 | 0,90 | 0,95 | 0,90 | 0,85 | 0,80 | |
| Требуемый коэффициент прочности $K_{пр}^{Тp}$ по критерию: | упругого прогиба | 1,50 | 1,30 | 1,38 | 1,20 | 1,29 | 1,17 | 1,10 | 1,17 | 1,10 | 1,06 | 1,02 |
| сдвига и растяжения при изгибе | 1,10 | 1,00 | 1,10 | 1,00 | 1,10 | 1,00 | 0,94 | 1,00 | 0,94 | 0,90 | 0,87 | |
| Тип дорожной одежды | Облегченный | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория дороги | III | IV | V | |||||||||
| Предельный коэффициент разрушения $K_{р}^{пp}$ | 0.15 | |||||||||||
| Заданная надежность $К_н$ | 0,98 | 0,95 | 0,90 | 0,95 | 0,90 | 0,85 | 0,80 | 0,95 | 0,90 | 0,80 | 0,70 | |
| Требуемый коэффициент прочности $K_{пр}^{Тp}$ по критерию: | упругого прогиба | 1,29 | 1,17 | 1,10 | 1,17 | 1,10 | 1,06 | 1,02 | 1,13 | 1,06 | 0,98 | 0,90 |
| сдвига и растяжения при изгибе | 1,10 | 1,00 | 0,94 | 1,00 | 0,94 | 0,90 | 0,87 | 1,00 | 0,94 | 0,87 | 0,80 | |
| Тип дорожной одежды | Переходный | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория дороги | IV | V | |||||||
| Предельный коэффициент разрушения $K_{р}^{пp}$ | 0.40 | ||||||||
| Заданная надежность $К_н$ | 0,95 | 0,90 | 0,85 | 0,80 | 0,95 | 0,90 | 0,80 | 0,70 | |
| Требуемый коэффициент прочности $K_{пр}^{Тp}$ по критерию: | упругого прогиба | 1,17 | 1,10 | 1,06 | 1,02 | 1,13 | 1,06 | 0,98 | 0,90 |
| сдвига и растяжения при изгибе1 | 1,00 | 0,94 | 0,90 | 0,87 | 1,00 | 0,94 | 0,87 | 0,80 | |
- Дорожные одежды переходного типа для дорог V категории по критерию растяжения при изгибе не рассчитывают.
- Для дорожных одежд низшего типа уровень надежности принимается таким же, как для переходного типа (дороги V категории).
В соответствии с приказом Минтранса России от 01 ноября 2007 г. № 157, в зависимости от заданных параметров (Дорожно-климатической зоны; Категории дороги; Типа дорожной одежды) значение коэффициента надежности может приниматься отличным от указанных в таблице 3.1 ОДН 218,046-01.
Следующий раздел: Тип земляного полотна
road_bed/road_bed/common_data/reliability.txt · Последние изменения: 2021/07/22 14:29 (внешнее изменение)